內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗地廣人稀、居住分散，牧民們?nèi)】爝f往往要奔波數(shù)十里?，F(xiàn)在，這一局面正在被去年年底新開(kāi)通的公交線改寫(xiě)?！叭缃裨诩议T口坐上公交車，人到家了，快遞也到了，非常方便。”準(zhǔn)格爾旗薛家灣至十二連城鄉(xiāng)沿線的村民們，提起這條新線路便贊不絕口。

這條全長(zhǎng)110公里的線路，并非普通客運(yùn)線，而是客貨郵深度融合的便民通道，串聯(lián)起沿線十多個(gè)村莊，在便利群眾出行的同時(shí)，更精準(zhǔn)打通了農(nóng)村物流的“最后一公里”與“最初一公里”，讓偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村不再被物流阻隔。

準(zhǔn)格爾旗的實(shí)踐，正是內(nèi)蒙古推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的一個(gè)縮影。2025年，內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳聯(lián)合自治區(qū)郵政管理局，對(duì)全區(qū)148個(gè)旗縣客運(yùn)場(chǎng)站開(kāi)展全面摸排，推動(dòng)包頭、鄂爾多斯、巴彥淖爾等地整合交通、郵政、快遞節(jié)點(diǎn)資源，加快構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)服務(wù)體系——縣級(jí)建設(shè)寄遞公共配送中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)整合客運(yùn)站、郵政所設(shè)立融合服務(wù)站，村級(jí)依托黨群服務(wù)中心、便民超市建成“一點(diǎn)多能”服務(wù)點(diǎn)，有效盤(pán)活存量資源，讓便民服務(wù)觸手可及。

事實(shí)上，農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，是黨中央、國(guó)務(wù)院部署的重要民生工程，更是完善農(nóng)村交通運(yùn)輸體系、推進(jìn)鄉(xiāng)村全面振興的關(guān)鍵舉措，承載著億萬(wàn)農(nóng)民的期盼。

為推動(dòng)這項(xiàng)民生工程落地見(jiàn)效，近年來(lái)，交通運(yùn)輸部聯(lián)合國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)展改革委等部門先后出臺(tái)《關(guān)于加快農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》《農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣建設(shè)指南》等一系列政策文件，明確發(fā)展目標(biāo)、支持政策和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，將客貨郵融合納入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)任務(wù)，構(gòu)建起“國(guó)家統(tǒng)籌、省負(fù)總責(zé)、市縣落實(shí)”的工作體系。

2026年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確提出，要持續(xù)深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系，進(jìn)一步打通城鄉(xiāng)流通堵點(diǎn)，助力農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。在頂層設(shè)計(jì)持續(xù)完善的背景下，各地創(chuàng)新實(shí)踐多點(diǎn)開(kāi)花，涌現(xiàn)出一批可復(fù)制、可推廣的成熟模式。

在浙江平湖，當(dāng)?shù)匾劳腥蚋采w的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新“客運(yùn)班車帶貨+村級(jí)站點(diǎn)代收代發(fā)”模式，開(kāi)通18條客貨郵專線，在116個(gè)行政村設(shè)立公交快遞驛站，實(shí)現(xiàn)快遞進(jìn)村全覆蓋。

在河南，2025年當(dāng)?shù)亟ǔ?9個(gè)縣級(jí)、609個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)、1.3萬(wàn)個(gè)村級(jí)客貨郵融合站點(diǎn)，公交化運(yùn)營(yíng)和城市公交延伸覆蓋建制村約2.7萬(wàn)個(gè)，開(kāi)通交郵聯(lián)運(yùn)線路353條，初步構(gòu)建起縣鄉(xiāng)村三級(jí)客貨郵融合發(fā)展網(wǎng)絡(luò)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率在99%以上，“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、貨郵到村、安全便捷”的農(nóng)村公路與客貨郵融合發(fā)展網(wǎng)絡(luò)基本形成。

山東壽光則立足農(nóng)業(yè)大市優(yōu)勢(shì)，整合交通、郵政、快遞、電商、農(nóng)資等多方資源，打造“交郵快商”一體化鎮(zhèn)村綜合服務(wù)站。在這里，村民既能乘車、寄取快遞，也能采購(gòu)農(nóng)資、對(duì)接蔬菜銷售渠道，真正實(shí)現(xiàn)“一站式”便民服務(wù)。

截至目前，全國(guó)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展已取得階段性顯著成效。據(jù)交通運(yùn)輸部2026年發(fā)布的《2025年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，全國(guó)累計(jì)創(chuàng)建農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣327個(gè)，開(kāi)通客貨郵合作線路超2.6萬(wàn)條，具備條件的建制村通客車率、通快遞率持續(xù)保持100%，縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)覆蓋率超過(guò)98%。

國(guó)家郵政局發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年全國(guó)農(nóng)村地區(qū)快遞收投量超420億件，占全國(guó)總量的38%，同比增長(zhǎng)12.6%；農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城快遞量超180億件，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品銷售額超8000億元。通過(guò)資源整合復(fù)用，農(nóng)村快遞末端配送成本平均降低40%以上，農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)能力顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)了“客運(yùn)增收益、快遞降成本、群眾得實(shí)惠”的良性循環(huán)。

從山間的客運(yùn)班車到村口的綜合服務(wù)站，從田間地頭的農(nóng)產(chǎn)品到城市居民的餐桌，農(nóng)村客貨郵融合的觸角不斷延伸，不僅打通了農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城、消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村的“最后一公里”，更織密了農(nóng)村民生保障網(wǎng)，激活了鄉(xiāng)村振興的內(nèi)生動(dòng)力。

當(dāng)前，各地正持續(xù)深化客貨郵融合發(fā)展，不斷完善基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新服務(wù)模式、提升服務(wù)質(zhì)量，讓城鄉(xiāng)要素流動(dòng)更順暢，讓鄉(xiāng)村發(fā)展活力更充沛，為全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、扎實(shí)推動(dòng)共同富裕提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸支撐。

（喬雪峰）