郭存舉

近日，交通運(yùn)輸部等部門公布100個(gè)可復(fù)制推廣的出租車網(wǎng)約車司機(jī)驛站項(xiàng)目，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。于細(xì)微之處發(fā)力，在民生環(huán)節(jié)著手，瞄準(zhǔn)群眾需求完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，是建設(shè)服務(wù)型政府的應(yīng)有之義。

筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，吃飯難是網(wǎng)約車和出租車司機(jī)需要面對(duì)的難題。每到用餐時(shí)段，司機(jī)們便進(jìn)入犯難時(shí)刻：有的拿出準(zhǔn)備好的食物，在車內(nèi)簡(jiǎn)單對(duì)付幾口；有的打開后備箱，在車尾處坐著小椅子吃；有的捧著飯盒站在餐廳門口吃……這樣的場(chǎng)景頻頻出現(xiàn)，源于司機(jī)們對(duì)違章的擔(dān)憂。

除了吃飯難，司機(jī)們還普遍面臨如廁難、停車難等問題。廣大司機(jī)通過辛勤勞動(dòng)給城市帶來方便的同時(shí)，自身卻陷入不“方便”的現(xiàn)實(shí)困境。作為城市交通的重要參與者，這支龐大的勞動(dòng)者隊(duì)伍理應(yīng)得到社會(huì)的尊重與關(guān)愛。

數(shù)據(jù)顯示，我國網(wǎng)約車持證司機(jī)數(shù)量超700萬人，出租車司機(jī)更是不計(jì)其數(shù)。深層次看，驛站建設(shè)不僅是民生賬，也是經(jīng)濟(jì)賬。吸引社會(huì)力量參與其中，通過市場(chǎng)化手段運(yùn)作，也會(huì)給更多企業(yè)帶來市場(chǎng)機(jī)遇。

近年來，全國多地推出類似司機(jī)驛站的綜合服務(wù)設(shè)施，部分地區(qū)形成了較好的經(jīng)驗(yàn)，受到了廣大司機(jī)的歡迎。但總體看，相關(guān)設(shè)施數(shù)量仍舊不足，市場(chǎng)缺口較大，難以滿足城市司機(jī)這一龐大群體需求。部分驛站建設(shè)、運(yùn)營和管理方面還存在不少問題，不能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)行。

在已經(jīng)推出相關(guān)服務(wù)的城市，由于司機(jī)不知道驛站位置和服務(wù)內(nèi)容，導(dǎo)致難以享受其便利。對(duì)此，可進(jìn)一步推廣司機(jī)驛站地圖，以解決信息不對(duì)稱問題，通過整合多省市驛站信息，方便司機(jī)快速查找附近站點(diǎn)，有效連接供需兩端。此外，解決司機(jī)驛站空間使用難題，除了開拓增量，還可考慮深挖存量。比如，部分城市公交場(chǎng)站布局分散，空間資源富裕，可探索共享相關(guān)場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)一舉多得。

治理之道，在于方寸。一座城市的溫度，往往就隱藏在細(xì)節(jié)之處。街頭巷尾看似不起眼的基礎(chǔ)設(shè)施，卻能讓溫暖觸達(dá)更多靈活就業(yè)人員。下一步，城市的“繡花功夫”要下得更細(xì)，以實(shí)現(xiàn)需求與服務(wù)精準(zhǔn)匹配。